在柴油发动机运作发电过程中主要原理是通过将无刷同步交流发电机与柴油发动机曲轴同轴安装，通过发动机的旋转驱动电机转子。根据电磁感应原理，发生器将输出感应电动势，闭合负载回路产生电流。而柴油发动机附件驱动的动力来自曲轴，曲轴前端装有前齿轮。　　

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1.泵驱动单元

它借助孔将干劲传输供水系统泵，其相连接在前轮齿室上借助花键相连接到抽水机，或者泵推动轴端含有滑轮为了柴油机启心理打造干劲。泵推动轴的网页前端下有个衬套轮齿室盖，在推动轴的后端开发有三个衬套。借助推动承受件中的油入口将加脂油供给到线管。走进衬里的几地方油借助轴中的孔加脂花键轴承座。轴上面的小圆孔防止止异常的油走进花键轴承座。

2.燃油泵和空压机驱动装置

这些按装在柴油机车机的左边，动力系统能够 惰轮能够 孔信息传递。其可带或不用空气中挤油压机，空油压机驱使安装设施的传动链条轮毂上的螺钉是特异的，在螺钉上钻另一孔，为花键联轴器出具加脂油，而燃料泵驱使安装器的爪形联轴器上的螺钉没得孔。在驱使安装传动齿驱动轴有另一零件标志，它不比与左气缸轴的前面传动齿驱动轴上的标志居中。柴油机车打火机在配套驱使安装三角带轮有气动阀门和喷油器的调接标志，标志必定面向三角带驱动轴的两端，以获取准确的联轴器梁端空隙。

3.调速器驱动单元

控速器推动器为控速器和燃料泵提供了动力机。并不一定大多数重油汽车发主观因素汽车发主观因素都合理配置此设备，它安转在控速器推动器和康明斯 PTB燃料泵之間，其余性质的控速器安转的外壳。推动器安装支架中都没有衬套或止推滑动轴承。轴的自动化测试作为支撑在重油汽车发主观因素汽车发主观因素前部齿轮轴室盖的衬套中。油封以防重油汽车发主观因素汽车机油进人控速器电机外壳的油底壳。

4.液压泵驱动装置

手动油缸马达还可以用在盖子上边或最后的伞齿室盖处。只要手动油缸马达用有伞齿室盖，则还要SAEA型双联接全法兰片。只要仅用厚的驱程孔，则肯定将四联接平盖和垫圈放置在伞齿室盖的上边。只要仅用前轮安装驱动程孔，则肯定将多个联接盖和垫圈放置在手动油缸马达驱程器最后。

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