抑制器ECU为柴油车车机操纵模式化中最猛要的铸件，把控着警报器操纵模式化、温度操纵模式化、油温操纵模式化、液压油工作压力操纵模式化及速比操纵模式化等，如造成错误码机柜将中止启用。柴油车车机把控器带自動及全自主把控功能模块，当自进行数据信息放入或人工按着进行功能键，把控器便自主完全自进行、机柜启用、错误码关机防护等步骤把控和过程中把控。

重油发电设备在自启动的及进行全过程中现身错误的情况时，控住器可据镜头光晕技术参数答案其错误码，并按照面版的信息LED屏和此类的网络信号灯灯直接信息展示错误码缘由，外接蜂鸣器观众可联收系统自动报警灯网络信号；发电设备也将直接断电，对发电设备制定一个庇护。 因而当单个泵重油密度机把控好器发生设备故障丢失问题，必须尽快确定撤换。（下面的图为单个泵重油密度机把控好器）

感应器器：城市热力图探测柴油发动机机作业情形及方法问题，并给把握器。大体传红外感应器器有：打着机轉速传红外感应器器、齿杆位移传红外感应器器、喷油提前就角传红外感应器器等。

掌控器：其核心内容环节是运算机，它担负补救整个信息，实施装置，并将使用毕竟作为一个掌控汇编指令打印输出到实施器。前者，还有1种电力技能，即和另一的掌控装置——如传动链器有效调节器去统计资料传导和对调，与此同时考虑一下到另外的体统的立即环境，酌情修正的燃料体统的实施指令码。

进行器：跟据操作器寄来的进行汇编指令安装驱动设定喷用油量及喷油正时的一定学校，若想设定柴油密度机的自动运行状况。