防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛工程应对指挥并网发减速机是在大洪水管理援救情况下下至关很重要的设施。在突发水灾时,电量供货定期突然中断,这给水灾时的援紧急救援救操作面临了很大程度的吃力。运气好的是依托于防汛工程应对指挥并网发减速机,我行彻底解决这款问题,为了保证援救操作的快速开展。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 常见型号 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机尺寸 | 3Z1.1-G41 | 工作功率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 引燃方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 节流阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 电磁阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 行程安排 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 压缩的比 | 18 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-2-3 | 汽油体统 | |
| 喷油提起角 | 电子器件管控 | 喷真空泵 | 博世 |
| 重量 | 110 kg | 可控硅调压器 | 电子控制系统 |
| 形壮寸尺(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴转动导向 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入设置阻力 | 电气控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽柴油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 然料 | 轻静音 |
| 配气医疗机构 | 滑润体系 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 光滑形式 | 气压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 凸轮轴轴提升齿轴具体方法 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门 0.2mm | 发动机油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门 0.2mm | 齿轮油功率 | 较大 4.5 L | |
| 最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 倾斜25° | |
| 开放 启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 润滑液油 | 考虑便用维修保养情况使用指南 |
| 冷凝程序 | 柴油密度机参数 | ||
| 冷凝液发热量 | 1.7L | 空气冷却液热损失率 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅启驱动力) | |||
| 最短负压盖负压 | 70kPa | 中冷器热损害 | |
| 高压泵 | 离心分离式,输送带起到 | ||
| 水泵电机人流量 | 进气人流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 进气用户 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启闭溫度. 75°C | |||
| 开全的温度. 85°C | 进气温差 | 480 °C | |
| 散热风扇 | 见风式,塑料件换气扇 | 明显能够压力 | 3 kPa (新空气滤芯) |
| 半径330 mm, 7片 | 进气体系 | 4 kPa (脏空气滤芯,需更改) | |
| 显卡功耗0.88 kW | 排气口控制系统 | 10 kPa (极限) | |
| 预留/经常用到工作功率时打火机上限蒸发液室内温度 | 104/100℃ | 中冷器水头损失标准值 | |
| 家用电器体系 | |||
| 并网汽车发电机的 | 14V×35A | 蓄电瓶线电压 | 12V |
| 输出功率调试器 | 整体风格式,整合集成运放式调准器 | 蓄电瓶出水量 | 60 AH |
| 启动服务器无刷电机 | 12V×1.4kW | ||
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