优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户主动化限度高，调节是比相对复杂一些化。变速器调节电线如下图 1下图。电磁感应器转数比感知器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轴感应器发起机转数比。连接器2装在 PT 泵内，电流值变化规律使连接器的轴转，然而改别机的系统出现问题的原因，在实际情况本职中，要能够进行利用，必定会益于噪声解析和超临界锅炉的方式加测与系统出现问题的初步判断。

 

若一天启车不了功，停用后将重新智能启车，若接连三四次启车不了功，则变慢启车，出现问题灯亮起。启行为日常操作后，各式各样规格使用J3 插座就多留几个输人操纵板，由J4 伤害各式各样提醒灯灯数据信号。按J5 的归零键/灯通过检查开关按钮，可致操纵板归零键，一同通过各式各样提醒灯灯测验，若几乎所有报替灯都亮，情况说明一个提醒灯操纵体系操作日常。热车因热车后，控速器4 把来自于电磁能感应器器的中国电移动信号与当前的参考资料点 (W₂) 差距较，打印输出差光电探测器流移动信号，使制定器2 的轴拖动，管控进到喷水嘴的汽油流量数据，得以调整热车因的发动机转速和电率。当汽车发行为在W₂调定的特定发动机转速下平衡操作时，调压过程中 方式:过载↑(↓) → (速比感知器3) 起因素速比↓(↑) →EFC 变频调速器4导出瞬时电流↑(↓) →下达器2油泵量↑(↓) →起因素速比↑(↓) →使起因素速比平衡在某个定值事业。

2、系统调整

EFC 控速掌控器4 的的面版装有 W₁  -W4 五个电势器，区别适用怠速变动、作业带速变动、收获变动和带速降变动，供控制系统变动时用。 (1) 怠速的调整。将正常运作/怠速打开置怠速选址，起步启动因，调W₁，甚至发动机转速为600-650r/min.(2) 转数改变。将程序工作/怠速触点开关置程序工作部位，开机启动起驱力变压器空载程序工作。①W4置同步软件启用，调W₂使速比为1  500r/min (即相匹配55Hz) 截止。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (相当于 51.5Hz)结束。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (分别52.5Hz) 截止。(3) 增益控制的调整。热车热车机，加大慨 1/4 的功率装载，要是热车机钻速稳固，则顺时针逆时针趋势就这样旋转W₃，甚至钻速不固说不定，接下来再反时针趋势就这样旋转W₃，甚至钻速稳固说不定。(4) 汽车发驱动力速比降变动。点火汽车发驱动力，加电机额定功率电机负载，调W4，使汽车发驱动力速比为1 500r/min 。(5) 系统软件修正。确定完 (4) 步修正后，卸掉负荷，再确定 (2) 步修正; 加个上额定的负荷，确定(4) 步修正，陪你到修正到有效指标值止。为了能让得以有效的转数，基本要从复可以达到手段二到两次。

3、故障诊断

1.起心理可以打火 (见表 1)

 

2.启行为高速度高速旋转 (见表2)

 

3.启思想游车 (见表 3)

 

4.热车机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 发电厂设备的 CU M M INS 热车机，上班后转动速度不固，过会儿儿上班无刷电机又立即上班上班，并出显打齿想象;维持电脑自动上班三回后，热车机有时候灭车。按归零旋转开关兼具新愈合开机运行开关按钮 RUN ，重新以上所述故章。

按照本职本职操作的常见故障率进行分析，汽车发驱动力、操纵电路原理、EFC 变速器本职本职操作几乎正确的，故障率出在风能发三相异步马达中点 (N ) 操纵4g信号，可能在汽车热车车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，输出功率为0V ，进行检查接地线相连正确的。另存风能发三相异步马达，出现 中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试运转，本职本职操作正确的。

以上关于康明斯广西顶博发电机组制造:柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.kaobian360.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。