ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，玉柴打着机打着机调速箱器挂空档，工程车辆已经滑动时，调速箱器一轴停机扭动，副轴和二轴的很多齿圈都停机了扭动，而二轴在小车滑动中公路滑动。调速箱器很多齿圈都提高平稳动态，喷溅发动机油润滑油系统现象已不引起，这会使二轴上各齿圈轴孔内的滚针轮毂轴承得到不了足够的的润滑油系统而马上烧损。

玉柴汽车发行为汽车发行为出現报警，小轿车是不能变道时，须得拖行，多远高出100m时，须得卸下来转动轴与动力桥间的衔接法兰部，用安全绳将转动轴捆在横梁上，使动力桥与转动轴分不开。拖拉时的变道的速度不得已高出60km/h，否则的话也会引致二轴滚针轮毂轴承顺坏。

养护等时，应要留意查伞齿轴液压油面，换挡器内的伞齿轴油应加氟到箱体外侧的螺塞方位，以正好能从该孔中排出伞齿轴油为宜。(缺油会出现换挡器早期坏掉，油过重也会出现cpu过热)买新车车子2000~2500KM，第一名次壮大制养护等时，应将换挡器伞齿轴油调换掉、加氟新油。调换伞齿轴油时，合适在热车载荷下确定，然后换油要依照原装规范航空里程或生长期方法。

换档问题电脑故障的消除。先查变挡杆各接连部分是而不是松旷。若是 而不是，再认真仔细查是而不是因同时器锥环损伤特别严重诱发换档问题。应先拆换发起机变挡器进1步查同时器锥环与锥体匹配状态，其载荷空隙应≥0.60mm。若空隙不此时范围图，阐述锥环与锥体己经靠死，并没有静静摩擦力造成，自然是会使换档问题，在这时应实行修整或换个同时器总承。

掉档问题的除掉。汽车调速器器掉档包括现象几率是档位锁弹黄弹性势能减低或档位锁销受损非常较为可怕的。换档拨叉滑块受损非常较为可怕的引起滑套厚度过大，档位没有悬挂到啮合齿全齿相连接地址，啮合齿受损非常较为可怕的，如偏磨，也会引起汽车调速器器掉档。应折解汽车调速器器，换洗已受损非常较为可怕的的加工零件。