广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启思想的体系化安全装置，如曲轴、活塞件件、缸套、轴瓦、活塞件件环、进排气阀门门、减振、水汽收缩机均使用香港国际专注零安全装置我司的食品。该启思想热强度低、自动化机械强度低、该机可信性强，可减慢发动液压油腐蚀强度，减慢配件替换时间和发动液压油的替换时间，为用户组节省利润。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发驱动力的至高烧燃负压达20MPa，高烧燃负压有助于使汽油极有能力率烧燃，于是汽车发驱动力更耐开。日前B10保修期在百万km不低于的重形小货车汽车发驱动力固定钻速通常在20001/ min以下的，CA6DM的至高固定钻速为1900/min,汽车发驱动力的性能e靠近國際领先于技术水平。

该发起机用国际级上智领的降低尽情释放汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板仪器，另一方面用了服务性规划设计的知识产权技术工艺。发起机汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板与排气口汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板一起用，双从汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板、双从有效保障，使车身载重下坡汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板更应急，减小了汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板蹄片的损耗，减小了汽车驻车行车行车汽车行车制动器器踏板蹄片改换单次。该发起机重 载发展起步和提速超车简单，起步用的调速器档位比一类车高1两档。 车身行驰使用率高，累计提速换档时刻短。

PTO推动力输出精度转距达1200 .m,可满足了12m3不低于混凝土的土搅拌器车的须得。起倾向机诫局部构思的起倾向构思优点和缺点是每缸四气门、顶置轴承轴构思，气征体为双称构思。