在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

锡柴新汽车柴油密度机副加速箱器也选用两条的成分是一样的的里边轴，两轴黄灰180°房屋拆迁，能量从输人轴投入后，分配到两条里边输上，以后密集到主同轴，副加速箱器的能量投入与输出电压环境也是样的。里边轴加速箱器每根里边轴说法上只传播一大半的电动机扭矩，为此选用这款的成分应该使加速箱器增加，蜗轮的它的厚度增加，轴上图片尺寸也可大幅度缩短，产品获取可减轻。

双两者轴换挡器CNC设备轴滚针轴承中小伞齿传动传动轴传动不得不时候与二根两者轴小伞齿传动传动轴传动咽合。各档小伞齿传动传动轴传动务的将构小伞齿传动传动轴传动合理的赠合，并使负荷均匀分销，双两者轴换挡器的CNC设备轴滚针轴承小伞齿传动传动轴传动在主CNC设备轴滚针轴承齿上与排查(打着机与换挡器)向滚动程序，按照铰接式滚动结构特征。为此，CNC设备轴滚针轴承轴颈不得不进到这一领域输出轴的孔内，并在孔内导套，CNC设备轴滚针轴承轴颈与导套两者需求有已经可以的径向腐蚀痕迹，CNC设备轴滚针轴承前后端分离能够 渐开线花键进到这一领域副水速器驱使安装小伞齿传动传动轴传动孔内，而副换挡器驱使安装小伞齿传动传动轴传动轴的轴颈承受在球滚针轴承上。

各档轮齿在CNC轴上上下对其进行对其进行安装，撤消了滚针滚动轴套，使CNC轴前壳的结构设计愈来愈简简单单。变档作时，两个人里头轴轮齿对CNC轴轮齿所产生的径向力，宽度一样，角度反过来，对此之间转消、使CNC轴只负担惯量，不负担弯矩，改进了CNC轴和滚动轴套的反力现况，也提高自己了变档器的用安全安全可靠性和耐久力性。12档变档器对其进行对其进行安装时，也不得不对其进行对齿，可定义上述情况9档变档器的涉及到方面操作的。